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柴油發(fā)電機(jī)拉缸故障的特點(diǎn)

  柴油機(jī)的拉缸故障的具體現(xiàn)象表現(xiàn)會(huì)有以下幾個(gè)特點(diǎn):

  1、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常,發(fā)出“吭吭”聲或“嗒嗒”聲。

  2、 機(jī)器轉(zhuǎn)速下降乃至自動(dòng)停車。

  3、在故障表現(xiàn)較輕時(shí),測(cè)量曲拐箱的壓力,會(huì)發(fā)現(xiàn)曲拐箱的壓力會(huì)有明顯的上升,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成曲拐箱的防爆門打開,曲拐箱內(nèi)會(huì)沖出煙霧或著火。

  4、觀察受損氣缸的排煙溫度、機(jī)體冷卻水的溫度和潤(rùn)滑油的溫度都會(huì)有顯著的升高。

  5、維修保養(yǎng)時(shí),檢查拆下的氣缸和活塞,可以發(fā)現(xiàn)缸套和活塞環(huán)、活塞工作表面有呈藍(lán)色或暗紅色的區(qū)域,并伴有縱向拉痕;缸套、活塞環(huán),甚至活塞裙部會(huì)出現(xiàn)異常磨損,磨損量和磨損率很高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常值。
              
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