柴油機(jī)機(jī)油消耗過多是什么原因?qū)е碌?/h2>
來(lái)源： 作者：民揚(yáng)機(jī)電 時(shí)間：2023-02-10 16:45:45
在柴油機(jī)的日常使用中，為了保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的潤(rùn)滑，使用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油，起到潤(rùn)滑的作用。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行以后可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗過多的情況，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)我們需要及時(shí)找到原因并進(jìn)行處理。導(dǎo)致柴油機(jī)一、機(jī)油消耗過多的原因可能有以下幾點(diǎn)：
1、由于長(zhǎng)時(shí)間使用油環(huán)被積碳膠結(jié)或磨損后間隙增大，失去刮油作用。
2、油環(huán)回油口被積碳堵塞。
3、加入機(jī)油過多，導(dǎo)致機(jī)油飛濺，有一部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室，排氣管冒藍(lán)煙。
4.油管接頭處或襯墊漏油。
二、處理方法：
1、及時(shí)清洗油環(huán)，如果油環(huán)磨損過大，必須及時(shí)更換油環(huán)。
2、定期清除回油口的積碳。
3、放出多余的機(jī)油，使機(jī)油油面不能超過油標(biāo)尺的上刻線。
4、擰緊油路接頭，更換襯墊。
1、由于長(zhǎng)時(shí)間使用油環(huán)被積碳膠結(jié)或磨損后間隙增大，失去刮油作用。
2、油環(huán)回油口被積碳堵塞。
3、加入機(jī)油過多，導(dǎo)致機(jī)油飛濺，有一部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室，排氣管冒藍(lán)煙。
4.油管接頭處或襯墊漏油。
二、處理方法：
1、及時(shí)清洗油環(huán)，如果油環(huán)磨損過大，必須及時(shí)更換油環(huán)。
2、定期清除回油口的積碳。
3、放出多余的機(jī)油，使機(jī)油油面不能超過油標(biāo)尺的上刻線。
4、擰緊油路接頭，更換襯墊。
